¿Coche híbrido o coche a gasolina?
Si estás pensando en adquirir un nuevo vehículo puede que te resulte de gran interés responder a esta pregunta, ¿qué es mejor un coche híbrido o uno a gasolina? La respuesta está en tus manos, pero en esta ocasión queremos contarte las principales diferencias de cada una de estas opciones.
La principal diferencia es obvia: un coche híbrido cuenta con el apoyo de un motor eléctrico que permite disponer de la potencia combinada de ambos. El funcionamiento de un motor híbrido es intuitivo. Ambos propulsores trabajan de manera simbiótica. Una centralita dedicada decide qué motor funciona en cada momento para lograr la máxima eficiencia. De esta manera, en cada momento se está minimizando el consumo y las emisiones.
En el otro lado, tenemos los motores de gasolina. Hoy, su eficiencia es muy grande gracias a dos cosas complementarias: el downsizing y el turbo. Gracias al segundo podemos disponer de motores más pequeños que, en la práctica, nos dan la misma potencia que otros motores menos eficientes, más grandes y que consumen más.
Ventajas del coche híbrido:
-Hace uso del motor eléctrico en situaciones en las que el motor de gasolina consumiría mucho combustible: al arrancar, en maniobras como el aparcamiento, en atascos, en semáforos de larga duración…
-Cualquier coche híbrido priorizará el motor eléctrico siempre que sea posible. Mientras la batería tenga suficiente carga, el motor eléctrico estará en funcionamiento.
-En escenarios de alta contaminación, los coches híbridos tienen más libertad para circular que un gasolina, o un diésel.
Ventajas del coche gasolina:
-La ventaja principal de los coches de gasolina está en el precio de adquisición. Existen modelos de precio muy asequible para todos los bolsillos que, si bien son motores pequeños y coches utilitarios, sirven a la perfección para ciertos usos.
-Si, como conductores, hacemos pocos kilómetros al año, el gasolina puede ser la solución ideal.
-Para el conductor ocasional y que se mueve en entornos urbanos, un coche de gasolina con motor tricilíndrico y una potencia media-baja tendrá una relación precio-rendimiento muy interesante.
