¿Qué y es y cómo funciona el diferencial de tu vehículo?
Como sabes, garantizar la seguridad cada vez que te suben ato vehículo Volvo es nuestra razón de ser como empresa. Para ello es importante llevar a cabo una continua revisión de nuestro coche. Hoy hablaremos sobre una de las principales piezas que ayudan. Garantizar la tracción en diversas condiciones, nos referimos al diferencial.
Este mecanismo puede parecer muy complicado, pero en realidad se basa en principios de funcionamiento muy sencillos. Para empezar, diremos que el diferencial contribuye a hacer la conducción más sencilla y predecible, a que los neumáticos sufran menos y libera tensiones en chasis y ejes que podrían ser perjudiciales a la larga.
La función del diferencial del coche es, por tanto, establecer un diferencial de velocidad entre las ruedas del mismo eje para que ninguna de ellas patine. Ahora sí, los resultados y el nivel de ayuda que proporciona depende del tipo de diferencial que monte el coche. Además de eso asegura que no haya ruedas patinando por falta de tracción en ningún caso de la conducción habitual. Su ubicación puede variar dependiendo del tipo de tracción que tenga el vehículo del que estemos hablando. Así, en el caso de los coches de tracción delantera, lo encontraremos en el eje delantero, en muchas ocasiones dentro de la caja de cambios. Recordemos que al hablar de las partes del coche eléctrico explicamos que no necesitan tener caja de cambios.
Por contra, si se trata de un vehículo de tracción trasera, lo localizaremos en el eje trasero del vehículo. Si hablamos de un vehículo con tracción a la cuatro ruedas (AWD, 4WD o 4×4) el diferencial lo encontraremos tanto en el eje delantero como en el trasero.
Las partes principales del diferencial de un coche son la corona, llamada así porque es un engranaje circular, los piñones satélites y los piñones planetarios, y los palieres. La corona transforma el giro que nos llega desde la caja de cambios para que sea compatible con las ruedas. Los piñones transmiten el giro hasta los palieres. Y los palieres son la unión entre el diferencial y las ruedas.
