Conoce con Volvo las diferencias entre AWD, 4WD y 4×4
El auge de los vehículos SUV es una realidad y es por ese motivo que hoy te traemos la diferencia entre las tracciones con las que puede contar este tipo de coches.
Comencemos primero por 4WD, estas siglas hacen referencia a 4-Wheel Drive o lo que es lo mismo, tracción en las cuatro ruedas, este sistema envía la potencia a las cuatro ruedas del vehículo a partes iguales. Esto tiene implicaciones importantes en la conducción, puesto que es una ventaja en condiciones off-road, pero una gran desventaja en la conducción diaria por vías pavimentadas.
En esta tecnología, sobre todo hablando de los modelos más espartanos, no existe reparto de potencia entre los ejes delantero y trasero, y esto hace que el mero hecho de girar en una calle estrecha pueda ser complicado. Hoy en día la mayoría de los AWD vienen con diferenciales de bloqueo central que envían la potencia de manera uniforme a los ejes delanteros y traseros, pero esos ejes, a su vez, tienen sus propios diferenciales que varían la cantidad de potencia entre las ruedas izquierda y derecha dependiendo en la cantidad de agarre disponible.
Pasemos ahora al AWD, All-Wheel Drive, este sistema trata de variar la cantidad de potencia en cada rueda, ya sea físicamente con diferenciales o cajas de transferencia, o electrónicamente mediante actuación independiente en los frenos. En este último caso, los frenos se utilizan para reducir la velocidad de la rueda sobre la que actúan cuando esta pierde tracción.
El sistema está constantemente activo y no necesita activación o acción del conductor para funcionar. La mayoría de vehículos envía potencia a un eje primario, ya sea el delantero o el trasero, y son capaces de regular la potencia cuando detectan una pérdida de tracción, de manera que las ruedas que deslizan recibirán menor potencia.
La principal diferencia entre 4WD y AWD es que mientras en el primero es el conductor quien toma la decisión de conectar o no la tracción, en el segundo caso el sistema funciona de manera permanente y automática.
